继上海轨道交通18号线一期工程南段于2020年12月通车后，经过一年等待，北段10个站点终于在今天正式通车运营！同济设计集团轨道交通建筑设计院承担了复旦大学站、国权路站、抚顺路站三个站点的设计工作。
上海轨道交通18号线一期工程线路跨越宝山区、杨浦区和浦东新区3个行政区，串联起宝山庙行镇、长江西路沿线、江湾五角场副中心、陆家嘴金融贸易区、花木副中心、周浦中心镇、航头镇等客流集散点。是联系上海东侧区域南北向城市客流的主要线路，在城市综合交通和轨道交通路网中的地位十分重要。
百年复旦，红色传承
复旦大学站位于复旦大学邯郸校区西南角，处于相辉大草坪历史风貌保护区范围内，项目从尊重历史、保持校园历史建筑风貌的完整性出发，统筹考虑车站与历史建筑空间布局，将轨道交通建设与校园老建筑的修复重建工程相结合，既保证了城市轨道交通的发展、提高了周边市民出行的便利性，又保留了校园历史文化和记忆。
车站站厅层公共艺术墙，长约70米，高约4米，采用水泥肌理辅以灯光展现写意山水，精心甄选11首古诗文，传承赓续家国情怀，营造符合百年名校气质的浓厚人文氛围。
公共区装饰以红色为主色调，穿插清水混凝土立柱，热情奔放中不失庄重典雅，也寓意复旦大学“与民族共命运、与时代同进步”的红色传承从未中断。
统筹规划、结合共建
抚顺路站与国权路站在设计阶段，考虑到周边城市街道立面的完整性及周边建筑的统一性，提出将地铁出入口、地铁风亭组与车站周边建筑统筹规划、结合共建，在满足地铁功能的前提下，最大程度的将地铁出入口、风亭组与城市景观、城市空间相融合。
受两站周边区域因素及环境的不同影响，结合方案也采用了不同的设计策略。其中，抚顺路站的出入口和风井位于同济大学彰武校区校园内部，因此将地铁出入口与风井结合设置，减少占地，降低对校园的影响；国权路站则是与地块开发的商业建筑结合建设，将地铁出入、风亭组藏于商业建筑“腹内”，建筑外立面统一设计，整体形象和谐统一。
抚顺路站与国权路站站内公共区利用优化梳理后，喷涂不同颜色的设备管线代替传统的装修吊顶，辅以连续不断的条形灯带，既体现了地铁站的高效、简洁，又展示了地铁站的功能之美。
地铁建设是一项专业众多，系统庞大的工程，一个地铁站的建成，一条地铁线路的通车，离不开业主、设计、施工、监理等不同部门、不同单位的共同努力。同济设计集团轨道交通建筑设计院以专业技术质量、优质现场服务为核心，匠心设计，为上海轨道交通建设贡献同济力量！
